“我们把底层服务做起来后，大家就可以直接拿去使用了。”4月10日，在云上北斗(贵州)科技股份有限公司(下称云上北斗)技术服务部，随着一行行代码的输入，在产品经理李长城的电脑上，一个名叫“北斗时空开放服务平台”的系统日趋完善。
“北斗时空开放服务平台”是基于北斗卫星导航系统的、提供高精度地图数据和服务的平台，包括数据服务、能力服务、应用服务、算法模型、高精度位置服务等模块，每个板块下又细分多种产品和服务。
以三维倾斜摄影产品为例，研发人员通过无人机对城市进行高分辨率的倾斜摄影，结合计算机视觉和地理信息系统等技术，获取城市的三维模型，进而实现城市规划服务的数字化和智能化。
“这个产品能有效帮助使用者降本增效。”李长城说，过去相关单位和企业为获取某个数据，需要通过专业团队操作无人机拍摄图像，再由技术人员对图像进行处理转化为三维模型。这个过程既花费时间，也需要一大笔费用。现在他们可以直接在平台上使用这些服务以满足需求。
“基于多年的行业积累，我们的数据服务能够支撑多样的应用场景，为不同用户的需求提供各种适配服务。”李长城说，“北斗时空开放服务平台”计划今年底研发完成，届时还要经过一系列调试再上线运行。
北斗即北斗卫星导航系统，是我国自主建设、独立运行的卫星导航系统，是为全球用户提供定位、导航和授时服务的国家重要空间基础设施。
我国高度重视北斗产业发展，目前“北斗+”和“+北斗”广泛应用于交通、通信、农业、气象、电力等领域，助力各行各业加快数字化智能化转型。
踩着时代鼓点起舞，成立于2017年9月的云上北斗(贵州)科技股份有限公司深耕“时空数据”，志在让北斗从“天边”走到“身边”。
“6月份会进行6000多台车辆的装机测试，去验证我们的风险评估报告和这套数据模型。”在公司另一边，售前人员邓筑君正在和同事讨论车载终端装机测试相关事宜。
这项工作是北斗车路协同技术创新示范应用项目的重要内容，该项目获得国家北斗重大专项支持。邓筑君说，公司在项目的牵引下，以营运车辆为主体，采取新装结合改造方式，实现智能厘米或者分米级定位车载终端的推广应用服务，打造“聪明的车”。
邓筑君表示，通过对车载终端传回的数据进行分析，会形成风险分析报告并发给车主，让他了解自己在行驶过程中的一些不良驾驶行为。同时，通过终端与路上的设备进行联动，实现车路协同的场景。
与此同时，云上北斗还发布高精度位置服务一张网、全要素时空数据一张图、北斗时空大数据开放服务一平台“三个一”系列产品，为各领域用户提供高精度位置服务、全要素时空数据服务、标准软件产品等时空板块服务；共建运营的时空数据专区亮相贵阳大数据交易所，为行业企业用户提供时空数据产品、时空算法服务产品、时空分析产品、时空算力服务等……
随着一系列成果落地运用，云上北斗公司正逐渐成长为贵州北斗行业的“专精特新”企业，不断引领行业发展。
云上北斗公司副总经理张璐说，目前云上北斗已聚合来自政府各级部门、商采合作、互联网多渠道的遥感影像、地名地址、行政区划、地形数据等11大类时空数据，具备提供空间数据管理、高精度位置解算、空间分析等共性服务能力。
当前，全球数字化发展日益加快，时空信息、定位导航服务成为重要的新型基础设施。贵州抢抓机遇，大力推动北斗产业发展。今年全省政府工作报告提出，加快抢占未来产业新赛道，大力发展北斗、元宇宙等新产业。《贵州省建设数字经济发展创新区2024年工作要点》也提出，实施未来产业培育工程，并把加快发展北斗产业作为首项任务推进。
“贵州在推动北斗产业化方面有一定基础和经验。”张璐说，以云上北斗为例，已建成贵州省北斗公共位置服务中心、贵州省北斗终端质检认证中心、国家北斗导航位置服务数据中心贵州分中心、贵州省空间地理基础信息库等，并与省内北斗伙伴企业共同推广基于北斗的交通运输、地灾防治、智慧旅游等行业应用。
张璐表示，“十四五”期间，云上北斗将立足贵州优势，聚焦“北斗+大数据”，整合卫星“通导遥”，构建更加泛在、更加融合、更加智能、更加安全的系统，形成“区域+行业”时空大数据服务体系，助力贵州构建全国时空智能产业新高地。
贵州日报天眼新闻记者 袁航
